Les parts de l’eix de la màquina-eina, especialment l’eix principal, generalment es munten amb el rodament de boles d’empenta i giren a gran velocitat, generant de vegades una gran calor. Si aquest fenomen no s’elimina a temps, provocarà un sobreescalfament del rodament de boles de contacte angular i la temperatura de la part corresponent de la màquina-eina augmentarà i provocarà deformació tèrmica. En casos greus, el cargol i la cullera no seran iguals, cosa que no només afecta la precisió i la precisió de mecanitzat de la pròpia màquina-eina. I cremarà el coixinet.
La vida nominal de fatiga es refereix al funcionament d'un grup de coixinets del mateix tipus en les mateixes condicions, en què el 90% dels coixinets de boles de contacte angulars no tenen el nombre total de revolucions causades per la fatiga enrotllada. Quan la velocitat és constant, s’utilitza el temps de funcionament total per indicar la vida de fatiga nominal.
En estudiar la vida del rodament de boles d’empenta, no només és possible considerar la vida de fatiga, sinó també considerar el rendiment del rodament i combinar diversos límits d’ús. Per exemple, la vida útil dels coixinets lubricats per greix. Atès que la durada del soroll, la durada del desgast i similars varien en funció de l’aplicació, el límit d’ús és diferent i, per tant, sovint se selecciona el límit d’experiència amb antelació.
Per tant, és difícil conèixer la veritable causa del dany investigant només els danys que porten les boles de contacte angulars. Tanmateix, si coneixeu l’ús de la maquinària de rodament de boles d’empenta, les condicions d’ús, l’estructura al voltant del rodament i enteneu la situació abans i després de l’accident, combinada amb l’estat de dany del rodament i diverses raons, pot evitar-ho. accidents similars tornen a passar.
El criteri de si hi ha disponible un rodament de boles de contacte angular es determina principalment tenint en compte el grau de dany del rodament, les propietats mecàniques, la importància, les condicions de funcionament i el període del següent manteniment. Si teniu els defectes següents, ja no podeu utilitzar-los. Heu de substituir els nous rodaments de boles d’empenta. Hi ha una fissura o un buit en qualsevol dels anells interiors, l'anell exterior, l'element rodant i la gàbia. La fallada de desgast és un dels modes habituals de fallada de diversos tipus de coixinets. Normalment es classifica en el desgast abrasiu més comú i segons la forma de desgast.
