SKF ha llançat una nova unitat de coixinets de suspensió MacPherson per a una àmplia gamma d'aplicacions d'automoció. La nova unitat de coixinets utilitza un disseny de segell innovador que combina una excel·lent protecció contra la contaminació externa amb un parell de fricció baix. En la prova de segellat estàndard, el contingut d'aigua es redueix en un 50% i el parell de fricció es redueix en un 20%, aconseguint així una vida útil més llarga i ajudant a millorar la fiabilitat del sistema de suspensió.
A més, la nova combinació de boles augmenta la capacitat de càrrega radial en un 20% alhora que redueix el joc radial en un 40%. També inclou un seient de molla metàl·lica que està modelat en una carcassa de polímer inferior, que pot augmentar la resistència a la deformació del component compost en un 50% i el nivell d'estrès en un 8%.
El Sr. An, director de negoci i desenvolupament de productes per a la direcció i la suspensió de la divisió d'automòbils de SKF, va dir: "Per tal de complir els requisits de rendiment més elevats, en termes de millora de la fiabilitat i allargament de la vida útil, SKF va tornar a desenvolupar la unitat de coixinets de suspensió MacPherson utilitzant el disseny Six Sigma. per satisfer nivells més alts de requisits ambientals de conducció d'automòbils".
El Sr. An va afegir: "Avui, els fabricants d'automòbils estan construïts sobre plataformes per al mercat global, la qual cosa significa que el mateix model s'ha d'utilitzar en diferents condicions de conducció, especialment en entorns durs (com deserts, pastures, muntanyes, selves tropicals i altes). -zones fredes). La unitat de coixinets de suspensió McPherson compleix aquests requisits del mercat i pot suportar càrregues elevades, suportar una contaminació severa i millorar la fiabilitat a llarg termini". SKF té bases de producció i centres tecnològics d'aplicació a Europa, Àsia i Amèrica, i té la capacitat i l'experiència per satisfer les necessitats del mercat global de l'automoció.
