Nova estructura de coixinet FAG per a nucli: SNR va utilitzar el codificador magnètic original per desenvolupar un sensor magnètic de més alta resolució fins a 40 vegades l'original, i va incorporar el sensor magnètic el 2007 per desenvolupar "rodament FAG de nucli amb sensor giratori d'alta resolució". la càrrega de processament de dades d'alta resolució i alta velocitat, afegida a la funció de commutació de resolució.
Com funciona el nou coixinet de rodes FAG: quan el vehicle a velocitats baixes i mitjanes, es poden utilitzar senyals d'alta resolució per detectar la velocitat de la roda a 40 vegades la precisió original. El moviment del vehicle estàndard és de només 1 mm i la força de frenada Es pot controlar en el millor moment quan es controla el vehicle. En el cas d’alta velocitat on el control ABS és l’objectiu principal, el senyal de baixa resolució s’adopta per reduir la càrrega de processament de dades. El senyal d’alta resolució del producte produeix polsos de fase. A i fase B. Observant la sortida d’aquests polsos, és possible detectar si el vehicle està avançant o endarrere. Això es pot utilitzar per comprovar si la rampa comença a relliscar el cotxe i a l’aparcament automàtic. El sensor de velocitat de les rodes USA el sensor (costat fix) per detectar els canvis de pols magnètics del codificador magnètic (costat giratori) que magnetitza el pol N i el pol S alternativament al mateix interval en la direcció circumferencial, que es pot utilitzar com a putrefacció de la roda senyal de cació per al control del vehicle. Amb la reducció del senyal de rotació, és a dir, augmentant la resolució, podeu controlar el vehicle amb més precisió.
El nou rodament FAG del nucli de rodes està equipat amb un sensor giratori que es pot dividir en dos nivells per canviar la resolució del senyal, de manera que és més segur i més còmode detectar la velocitat i controlar l’ABS.
