Per mantenir el rendiment original del rodament en bones condicions el màxim temps possible, és necessari mantenir, reparar i prevenir accidents, assegurar la fiabilitat del funcionament i millorar la productivitat i l’economia. Les normes de funcionament per al manteniment de les corresponents condicions de funcionament mecànic es realitzen regularment. El contingut inclou el control de les condicions de funcionament, la reposició o la substitució de lubricants i les inspeccions periòdiques de desmuntatge. Com a element de manteniment durant el funcionament, hi ha una rotació angular del rodament de boles, vibracions, temperatura, estat del lubricant i similars.
Neteja del coixinet: Quan es desmunti el rodament inferior per a la seva inspecció, registreu primer l’aspecte del rodament, confirmeu la quantitat residual del lubricant i renteu el coixinet després de fer el mostreig del lubricant per a la seva inspecció. Com a agent de neteja, s’utilitza habitualment gasolina i querosè. La neteja dels coixinets eliminats es divideix en neteja gruixuda i neteja fina. Es col·loquen al contenidor respectivament, i es col·loca primer el fons de malla metàl·lica de manera que el rodament no entri directament en contacte amb el contenidor. En cas de neteja rugosa, si el rodament gira amb brutícia, danyarà la superfície de rodament del rodament i s'ha de tenir en compte. En l'oli de neteja en brut, utilitzeu un raspall per treure el greix i l'adhesiu. Després que estigui gairebé net, es transfereix al rentat fi. El rentat fi consisteix a girar amb cura el coixinet al mateix temps que gira a l'oli de neteja. A més, l’oli de neteja s’ha de mantenir sempre net.
Inspecció i judici del coixinet: Per tal de jutjar si es pot fer servir el coixí retirat, s'ha de comprovar un cop netejat el rodament de boles de contacte angular. Comproveu la superfície de la pista, la superfície de rodament, l’estat de la superfície d’aparellament, el desgast de la gàbia, l’augment del joc de rodaments i els danys i anormalitats que són irrellevants per a la precisió dimensional. Per als rodaments de boles en miniatura no separables, utilitzeu la mà interior per recolzar l’anell interior i girar l’anell exterior per comprovar si és suau.
Es poden inspeccionar per separat les rodalies separades, com ara els coixinets de boles de contacte angulars, per a les superfícies de rodament i els anells exteriors. Els coixinets grans no es poden girar a mà. Fixeu-vos en l’aparició d’elements rodants, corriols, gàbies i costelles. Com més gran sigui la importància dels coixinets, es requereix una inspecció més acurada. El motiu del sobreescalfament del coixinet pot ser que la instal·lació no és correcta. La instal·lació de la broqueta pot fer que la bola no rodoli en la posició correcta de la pista de rodaments, o fins i tot provocar la força axial de la superfície de bola més gran i la carrera interior del seient del rodament i la parada de cursa exterior, donant lloc al rodament. es sobreescalfa. Hi ha una altra possibilitat que el diàmetre de l’eix i el forat de l’allotjament del coixinet no es mesuren o la rugositat de la superfície d’aparellament no estigui a l’altura del requisit estàndard, donant lloc a un ajustament d’interferències excessiu, provocant una compressió en gran mesura de la cursa del coixinet, amb el diàmetre de el rodament en si. La reducció del joc deixa que el rodament de boles de contacte angulós sigui difícil de girar, genera calor i el desgast s’intensifica o s’enganxa. En casos greus, s’instal·len les carreres interiors i exteriors del coixinet.
Els coixinets antifricció de tots els coixinets contenen bàsicament dos anells d’acer endurits, una pluralitat de boles o rodets endurits i un portador o gàbia separats per separar els rodets o rodets. Aquests tipus es divideixen en moltes categories en ús. Alguns tipus, com ara els coixinets de columnes semblants a l'agulla, poden no tenir anells interiors i els rodets es mouen directament sobre l'eix endurit.
A la pràctica és necessari utilitzar més d’una certa quantitat de greix. Quan el parell requerit és baix, només cal una quantitat molt petita de greix per completar la lubricació del coixinet. Quan la velocitat és molt baixa i el rodament HRB està exposat a pols o humitat, el rodament gairebé es pot omplir. Els coixinets de boles de contacte angular solen requerir una lubricació més freqüent en condicions d'alta velocitat i alta temperatura del que seria normalment.
