Quan s’utilitza coixinets de rodament de precisió, la instal·lació adequada del coixinet és crucial per aconseguir la màxima velocitat i minimitzar l’augment de la temperatura.
La instal·lació de rodaments implica netejar, assecar i fer una prova de prova (per a l’encapsulació de greix). Aquests procediments s’han de realitzar mentre observeu totes les precaucions necessàries.
Atès que els coixinets segellats contenen greixos encapsulats a l'interior, no s'han de netejar ni assecar. Netegeu l'exterior dels coixinets amb un drap net per eliminar l'oli preventiu de l'oxidació abans del muntatge.
Pas 1: Netegeu els coixinets i traieu l’oli preventiu de l’oxidació.
Remullar els coixinets en un dissolvent molt volàtil com el querosè refinat o el naftol i netejar -los a mà. Traieu el querosè refinat amb gasolina, etanol o altres dissolvents. Quan utilitzeu una pistola d’aire per bufar l’oli de neteja, assegureu -vos que l’aire estigui net. Quan s'utilitza la lubricació d'aire Oil -, els coixinets es poden utilitzar directament, però es recomana aplicar -los o remullar -los en oli lubricant o un oli de viscositat baixa - després de la neteja.
Pas 2: assequeu els coixinets per eliminar qualsevol humitat residual.
Quan s’utilitza la lubricació de greix, els coixinets s’han d’assecar a fons per evitar que el greix es filtri. A més, el greix s'ha d'aplicar immediatament després d'assecar -se. Això es pot fer amb aire càlid (parar atenció a la neteja de l’aire) o a un bany de temperatura constant.
Pas 3: Embalatge de greixos.
Després de l’embalatge, gireu manualment l’element de rodatge per assegurar -vos que la greix s’aplica a fons.
Per als coixinets de boles, utilitzeu una xeringa o una bossa de vinil per aplicar greixos uniformement entre les boles de la superfície de rodatge de l’anell interior. Per als coixinets de boles amb un retenidor guiat de Raceway -, es recomana aplicar greix a la superfície de la guia de retenció mitjançant una espàtula o una altra eina petita. Si l’anell interior és massa estret per empaquetar la superfície de rodatge de l’anell interior, envieu la superfície de rodatge de l’anell exterior. En aquest moment, gireu manualment el greix el màxim possible per penetrar en l’anell interior.
Quan apliqueu greix a la superfície de diàmetre exterior (diàmetre interior) d’un rodament de corró, gireu el corró amb els dits dels dits per assegurar -se que el greix penetra a l’anell interior (exterior).
Pas 4: prova de prova.
1. Oil - aire i oli - lubricació de boira. Amb la lubricació de petroli, les temperatures que porten s’estabilitzen relativament ràpidament abans d’arribar al seu punt àlgid, facilitant les proves. Es recomana mantenir una velocitat de 2000-3000 rpm durant aproximadament 30 minuts, i augmentar gradualment a la velocitat de funcionament. Tanmateix, si el DMN (diàmetre del centre de l’element rodant * velocitat de rotació) supera l’1 milió de revolucions per minut, per motius de seguretat, la velocitat s’ha d’augmentar en increments de 1000-2000 rpm.
2. Lubricació de greixos. En la lubricació de greixos, una prova de prova és crucial per estabilitzar l’augment de la temperatura. Durant una prova de prova, la temperatura augmentarà ràpidament després que la velocitat augmenti i, després d’arribar a un pic, la temperatura s’estabilitzarà lentament. L’estabilització requereix temps.
3. Coixinets de boles. Es recomana funcionar a 1000-2000 rpm, permetent que la temperatura s’estabilitzi abans d’augmentar la velocitat. Si la DMN (diàmetre del centre de l’element rodant * velocitat de rotació) supera les 400.000 revolucions per minut, per motius de seguretat, la velocitat s’ha d’augmentar en increments de 500-1000 rpm.
4. Rodaments de corrons. En comparació amb els coixinets de boles, els coixinets de corrons tenen una temperatura màxima més llarga i un temps més llarg per assolir una temperatura estable durant una prova de prova. A més, com que l’entrada de greix re - pot provocar un augment de la temperatura i evitar que les fluctuacions de la temperatura s’estabilitzin, el coixinet s’hauria de funcionar a velocitat màxima durant un període de temps més llarg. Es recomana operar el rodament en increments de 500-1000 rpm, augmentant la velocitat només després que la temperatura s’estabilitzi. Si el DMN (diàmetre del centre de l’element enrotllat * velocitat de rotació) supera les 300.000 revolucions, la velocitat s’ha d’augmentar en increments de 300 rpm per motius de seguretat.
Pas 5: Munteu el coixinet.
Quan es munta el coixinet a l’eix principal, hi ha dos mètodes comuns per muntar el rodament: ajust de premsa hidràulica i ajustament de la reducció, on l’eix i l’anell interior tenen una interferència (ajustat ajustat).
Si s’utilitza el mètode, és important minimitzar l’impacte del muntatge i mantenir la precisió del suport.
1. Premeu amb una premsa hidràulica
Quan premeu el coixinet mitjançant una premsa manual, etc., primer calculeu la força de premsa necessària en funció de la interferència que s’adapti entre l’eix i l’anell interior (utilitzeu una premsa hidràulica amb una pressió de treball superior a la pressió requerida). A continuació, utilitzeu l’eina de premsa de l’anell interior per pressionar fermament l’anell interior a l’espatlla de l’eix (no apliqueu força a l’anell exterior). Després de la fixació de premsa -, mesura la precisió de cada component de rodament per confirmar els seients adequats a l’eix. Addicionalment, quan es munten els coixinets de fila multi -, mesureu el funcionament després del muntatge per corregir la desalineació axial entre els anells exteriors.
2.
Aprofiteu l’expansió i la contracció tèrmiques. Introduïu el coixinet després de l’expansió tèrmica. Generalment, escalfeu fins a 30 graus. És important destacar que, quan s’utilitzen materials de resina per a retenidors de boles de contacte angulars, eviteu un escalfament excessiu; La temperatura màxima no ha de superar els 80 graus. A més, a mesura que l’anell interior es contrau cap a l’eix durant el refredament, es produirà un joc entre el coixinet i l’espatlla de l’eix. Per tant, després d’ajustar -lo, refredeu el coixinet a temperatura ambient i, a continuació, premeu -lo amb una premsa hidràulica. A més, comproveu la perpendicularitat després de refredar -se. Quan escalfeu -ho amb un escalfador de coixinet, tingueu cura d’evitar l’augment de la temperatura excessiva. Utilitzeu equips equipats amb un dispositiu de demagnetització per eliminar el magnetisme residual.
Pas 6: fixeu l’anell interior.
En instal·lar i fixar el coixinet al cargol, normalment estrenguin l’anell interior amb una màniga trapezoïdal o una femella de suport de precisió i cargola la coberta frontal fins a l’anell exterior. Quan utilitzeu una màniga trapezoïdal o una femella de precisió per assegurar l’anell interior, tingueu en compte els punts següents.
1. Assegureu -vos amb una màniga trapezoïdal
Una màniga trapezoïdal és un mètode de fixació relativament fàcil: inserir una màniga, ampliada per la pressió de l’oli, a l’eix. Després d'aplicar la força de fixació de premsa necessària - (força d'ajustament), s'elimina la pressió de l'oli. Mentre es fixen la màniga a l’eix, s’aplica una força d’estrenyiment al coixinet.
No obstant això, atès que la màniga assegura l’anell interior únicament mitjançant la interferència en forma de l’eix, pot afluixar si l’eix es doblega o està sotmès a càrregues de moment.
Per aquesta raó, en la majoria dels casos, s’utilitza el mètode de seguretat que es mostra a continuació, combinat amb una femella de coixinet.
2. Estrenyiment amb una femella de suport de precisió
Quan s’estreny una femella de coixinet de precisió (femella de bloqueig de precisió), apliqueu la força d’aprofundiment adequada segons les regulacions del parell d’estrenyiment per a les femelles de bloqueig de precisió.
A més, quan s’utilitza una femella de suport de precisió per assegurar el rodament, el joc de fil pot provocar que la femella s’inclini, requerint un ajust fins per assegurar la precisió de la rotació de l’eix.
3. La relació entre el parell d’ajustament i la força d’ajustament de les femelles de la precisió
Atès que els fils de la femella de la precisió, els fils de l’eix i el seient de la femella de precisió són superfícies lliscants, la relació entre el parell i la força d’estrenyiment variarà en funció del coeficient de fricció durant l’estrenyiment, de manera que es requereix el funcionament suficient -.
A més, també és important calibrar (correctament) la relació entre el parell d’ajustament i la força d’ajustament mitjançant rentadores de força o altres eines prèviament.
Arribats a aquest punt, la instal·lació del coixinet és essencialment completa. No obstant això, durant el procés d’instal·lació, es poden produir problemes com la deformació de la rentadora, l’excés d’autorització a la premsa de la coberta frontal i es poden produir una autorització excessiva o insuficient. Al capítol següent, proporcionarem solucions a aquests problemes d’instal·lació per assegurar -nos que els coixinets instal·lats mantinguin una condició de funcionament òptima i proporcioni un llarg termini -, problema - funcionament lliure.
