Quan l’índex de rendiment del rodament de rodets cilíndrics és inferior al requeriment d’ús i no pot funcionar normalment, el rodament de rodets cilíndrics es defectuarà o fins i tot es perdrà. Després que el rodament de rodets cilíndrics hagi perdut l’accident, la màquina i l’equip s’aturaran i apareixeran. Diversos fenòmens anormals com la pèrdua de funció, per la qual cosa cal esbrinar la causa en un període curt de temps i prendre les mesures corresponents. Per mantenir el rendiment dels coixinets de rodets cilíndrics en bones condicions i d’ús a llarg termini, s’han d’inspeccionar i mantenir els rodaments de rodets cilíndrics. La inspecció i el manteniment són molt importants per evitar malfuncions. Rodaments de rodets per sonar, vibrar, temperatura i lubricar.
1. So rodant dels coixinets de rodets cilíndrics
El soroll del rodament de rodets cilíndrics el produeix el rodament cilíndric propi, és a dir, el soroll inherent del rodament de rodets cilíndrics; l'altre és el soroll generat després de la instal·lació del rodament de rodets cilíndrics, independentment del soroll del rodament cilíndric propi. Podeu analitzar alguns problemes escoltant el so.
a) Soroll associat a la fabricació de coixinets de rodets cilíndrics: incloent sorolls de gàbia i vibrat, el soroll de la gàbia es produeix principalment en els coixinets de rodets cilíndrics de boles i els coixinets de rotlle cilíndrics, que es mantenen quan gira el rodament cilíndric. La vibració del bastidor i l’impacte de la gàbia amb els elements rodants produeixen un so. Aquest so és periòdic. El vibrat (diversos coixinets de rodets cilíndrics) és un so amb una freqüència fixa, causada per vibracions provocades per una gran ondulació a la superfície de la pista.
b) Soroll inherent: so de la pista: el so de la pista es genera per l'elasticitat de l'element rodant en contacte amb la pista. Quan el rodament de rodets cilíndrics gira, el cos rodolí s’enrotlla per la pista de carrera per produir un so continu i suau. Els sorolls de fricció enrotllats inusuals poden causar uns problemes anòmals de fricció de metalls incòmodes, com ara "exigent, exigent", i no sona així quan es lubrica. Així, en el cas general, no és cap problema, només s'ha de prestar atenció un cop augmentat el soroll.
c) Soroll causat per un ús indegut: Existeix per a tot tipus de rodaments de rodets cilíndrics. Quan la superfície de la pista del rodament de rodets cilíndrics o la superfície de l’element de rodament és bolcada, aixafada, oxidada, produirà un període fix de soroll i vibracions. . Quan un rodament de rodets cilíndric envaeix pols durant el funcionament, generarà sorolls de brutícia. Aquest tipus de soroll no és periòdic, i també s’acompanya de vibracions. La mida del so no és fixa, de vegades no.
2. Vibració dels coixinets de rodets cilíndrics
La vibració del rodament cilíndric té una influència òbvia sobre el rodament cilíndric. Per exemple, el pelat, la sagnat, el rovell, la fissura, el desgast, etc. es reflectiran en la detecció de vibracions del rodament de rodets cilíndrics, de manera que s’adopta el corró cilíndric especial. El dispositiu de mesura de vibracions del rodament (analitzador de freqüències, vibròmetre, etc.) pot mesurar la magnitud de la vibració, i la distribució de freqüències es pot deduir de la situació específica de la vibració anormal. El valor mesurat es deu a la condició d’ús del rodament de rodets cilíndrics o a la posició de muntatge del sensor. Diferents, cal analitzar i comparar els valors mesurats de cada màquina amb antelació per determinar l'estàndard de judici.
3. Temperatura de rodament de corrons cilíndrics
Normalment, la temperatura d’un rodament de rodets cilíndrics puja lentament a mesura que s’inicia l’operació i arriba a un estat constant després d’1 a 2 hores. La temperatura normal dels coixinets de rodets cilíndrics varia amb la capacitat de calor, la dissipació de calor, la velocitat i la càrrega de la màquina. Si la lubricació i la instal·lació no són adequades, la temperatura del rodament cilíndric augmentarà bruscament i es produirà una temperatura anormal alta. En aquest moment, cal parar i prendre les mesures de precaució necessàries.
4. Lubricant
La lubricació té una influència important en la fricció i el desgast, l'augment de la temperatura, la vibració, etc. dels rodaments de rodets cilíndrics. Sense una lubricació normal, els coixinets de rodets cilíndrics no poden funcionar. L'anàlisi del dany del rodament de rodets cilíndrics indica que aproximadament el 40% del dany del rodament cilíndric està relacionat amb una mala lubricació. Per tant, la bona lubricació dels coixinets de rodets cilíndrics és una mesura per reduir la fricció i el desgast dels coixinets de rodets cilíndrics. A més, la lubricació dels coixinets de rodets cilíndrics també té un paper important en la dissipació de calor, la prevenció de l'oxidació, el segellat i la mitigació. Per garantir que el lubricant no caduca, la selecció ha de ser correcta.
