1. El coeficient de fricció del rodament FAG rodant és inferior al del rodament FAG lliscant i l'eficiència de transmissió és més alta. El coeficient de fricció del rodament pla és 0,08-0,12, mentre que el del rodament FAG de rodament només és de 0,001-0,005.
2. El rodament FAG enrotllable ha estat normalitzat, serialitzat i generalitzat, adequat per a la producció i subministrament en massa, fàcil d’utilitzar i mantenir.
3. El rodament FAG de laminació està fabricat en acer amb rodatge FAG i ha estat sotmès a un tractament tèrmic. Per tant, el rodament FAG enrotllat no només té propietats mecàniques més altes i una vida útil més llarga, sinó que també pot estalviar els metalls no ferrosos relativament cars que s’utilitzen en la fabricació del rodament lliscant FAG.
4. A causa de l’alta eficiència de transmissió del rodament FAG de rodatge, un valor calorífic menor, per tant, pot reduir el consum d’oli lubricant, el manteniment de la lubricació és relativament fàcil;
5. Els coixinets FAG enrotllables es poden aplicar fàcilment a l'urani en qualsevol lloc de l'espai.
6. La separació interna del rodament de FAG enrotllant és molt petita, cada part de la precisió de processament és més alta, per tant, la precisió de funcionament és més alta. Al mateix temps, la rigidesa del rodament FAG pot augmentar-se per precàrrega. Això és molt important per a maquinària de precisió;
7. Alguns coixinets FAG enrotllables poden suportar la càrrega radial i la càrrega axial, de manera que l'estructura dels coixinets FAG es pot simplificar.
Tot i això, tot es divideix en dos, el rodament FAG rodant també presenta certs desavantatges, el principal és:
1. La capacitat de rodar els coixinets FAG per suportar càrregues és molt menor que la dels coixinets FAG lliscants del mateix volum. Per tant, la dimensió radial dels coixinets FAG rodants és més gran. Per tant, els coixinets FAG corredissos s’utilitzen sovint en situacions en què es requereixen grans càrregues i es necessiten dimensions radials petites i l’estructura necessària per ser compacta (com ara els coixinets FAG dels cigonyal per als motors de combustió interna).
2. El rodament FAG enrotllat presenta grans vibracions i sorolls, especialment en l'ús tardà és especialment significatiu, per la qual cosa és difícil que el rodament FAG sigui adequat per a ocasions en què es requereixi una precisió elevada i no es permeti vibracions, i el rodament FAG lliscant és generalment preferit
3. El rodament FAG enrotllable és especialment sensible a qüestions estrangeres com les xips de metall. Una vegada que els afers estrangers entrin al rodament del FAG, hi haurà vibracions i sorolls intermitents, que també causen danys primerencs. A més, el rodament de FAG enrotllat és propens a danys anticipats a causa de les inclusions de metalls. Hi ha un límit a la vida dels rodaments FAG rodats, encara que no es produeixi un dany precoç. En definitiva, els coixinets FAG enrotllats tenen una vida més curta que els coixinets FAG lliscants.
Tanmateix, en comparar el rodament de FAG i la comparació de rodaments lliscants de FAG, cadascun té avantatges i inconvenients, cadascun ocupa algunes ocasions aplicables, per tant, els dos no es poden substituir completament, però, a causa dels avantatges destacats del rodament FAG del rodament, actualment, El rodament FAG rodant s'ha convertit en el principal tipus de maquinària de suport, l'aplicació cada vegada més àmplia.
